液壓頂升油缸又稱液壓升降油缸，它是控制模板臺車上升下降的動力裝置，通常一個臺車配制四支頂升油缸，前后立柱各兩支，分別由油缸的上法蘭與下法蘭與臺車、行走機構進行聯接，上法蘭盤聯接臺車活動柱，下法蘭盤聯接臺車行走，實現四支頂升油缸同時上升或同時下降，也可以對單支油缸進行微調操控。

在實際設計中，頂升油缸大小的選用是按照臺車重量的設計而定的，不同重量的臺車所選用的頂升油缸大小也各不相同，施工中除了考慮臺車自重外，我們還得考慮臺車上所放置的工具等物重，因此在計算臺車最終重量時通常得乘以一個保險系數（1.4或1.5），再將臺車總重平均分配到四支頂升油缸上，此時我們就能得出每支油缸需要承受的重量。

選用頂升油缸時通常不需要考慮臺車澆筑混凝土的重量，因為臺車在固定好高度后下方是絲桿對整個模板臺車進行支撐，而不是單純地靠油缸進行支撐。

通過對每支油缸進行推力計算，可以很快找出合適臺車重量支撐的油缸，實際中所選用的每只油缸推力大小均會略高于計算值，如每支油缸理論計算需承受40噸重量，選用時則會配制45噸或50噸推力的油缸，為了防止油缸下沉，所有頂升油缸需裝配雙向液壓鎖（F42）。